エアバス、リストラ計画遅延

欧州エアバスは１９日、世界最大の旅客機A380型機製造に要した費用を相殺するべく計画されたリストラ案の遂行に遅れが生じていると発表した。

　エアバスは２０日に明らかにされる予定であった「Power8」ターンアラウンド戦略に関する記者会見を中止した。これは親会社のEADS（欧州航空防衛宇宙会社）がどこでボーイング７８７型機に対抗するA350XWB型機を製造するかで意見が割れた影響を受けた結果であるという。

　EADSは１８日、取締役会を開いたが、フランスとドイツからなるEADSはA350型機の製造過程において意見が分裂し、合意に至らなかった。

　仏紙“Les Echos and La Tribue”は１９日、EADSのCEOルイス・ガロイス氏は従業員５万５０００人中１万人の解雇と、事業売却、フランスでのA350型機の製造への集中的取り組みをしていく予定であり、リストラ計画下では、フランス、ドイツ両国で３０００人から４０００人がそれぞれ解雇されると報じている。

　現在エアバスのリストラ案について、エアバス、EADS双方ともにコメントを拒否している。

　エアバスは２年も遅延したスーパージャンボ機A380型機製造費と、ボーイング７８７型機に対抗する中型機であるA350型機開発資金を相殺するためのリストラ計画の実行に奮闘している。これまでボーイングは長い間中型機市場におけるビジネスシェアにおいてエアバスに勝利してきた。

　エアバスのリストラ計画はフランスとドイツ両国の労働者に大きな影響を与えるため、仏シラク大統領はこの問題に関して２３日にも独メルケル首相と協議する予定であるという。