11月米新車販売、トヨタとフォード好調、GM下落

　11月米新車販売台数は、ガソリン価格の値上げにより、エコカーを中心に販売台数が増加した。米自動車業界は、景気後退懸念を受け、2008年度の販売台数は減少していくと予測している。特に米GMは来年第1四半期の生産台数を11%削減、フォードは７％削減する見込みであるという。2008年度上期の米自動車販売台数は過去10年間で最低を記録するのではないかと懸念されている。

　GMの11月米自動車販売台数は11%減少した。GMの11月トラック販売台数は15%減少、普通自動車販売台数は4%減少となった。またレンタカー部門では事業縮小により販売台数は前年同月比29%減となった。

　米フォードの11月自動車販売台数はトラック部門で2%増となったが、全体では2%減を示した。フォードエッジクロスオーバーやSUVのエスケープなどが好調を示した。

　米トヨタの11月販売台数は前年同月と同様であったが、普通自動車部門では4%増となり、ハイブリッドプリウスでは109%増を示した。一方でトラック、SUVでは5%減となった。米トヨタ販売部門エグゼクティブバイスプレジデントのJim Lentz氏は、「燃料価格の上昇と住宅価格の下落が11月の自動車販売台数減少に寄与した。しかしながら斬新な低燃費車の需要は依然として強い」と述べている。

　クライスラー11月自動車販売台数は、41%増となった。新型セブリングコンバーチブル、ダッジチャーヂャー＆アベンジャーが力強い売上を示したことで、クライスラー11月普通自動車販売台数は75%増となったが、トラック部門では13%減となった。

　米ホンダ11月自動車販売台数は20%近く上昇した。特にニューアコードセダンやサブコンパクトカーのフィットが人気を博した。一方トラック部門では11%の減少を示した。

　米日産11月販売台数は11%増となり、普通自動車新型モデルが人気を博したため、普通自動車部門で67%増となったが、トラック部門では前年同月と同様であった。

　　4日、GM株価は1.22ドル(4%）下落して28.61ドル、フォード株価は26セント(3.5%)下落して7.25ドル、米トヨタ株価は1.53ドル(1.4%)下落して110.92ドル、米日産株価は23セント(1%)下落して22.67ドル、米ホンダ株価は92セント(2.7%)下落して33.49ドルとなった。