米ＧＭ、トヨタとの合弁会社から撤退

　米自動車大手ゼネラル・モーターズ(ＧＭ)とトヨタ自動車は29日、両社の合弁会社ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチュアリング(ＮＵＭＭＩ、米カリフォルニア州)から撤退すると発表した。注目を集めた25年に渡る合弁事業が終了する。

　ＧＭの広報担当エレイン・レッド(Elaine Redd)氏は「(同合弁事業は)新しいＧＭの一部にはならない」と述べた。ＧＭは米連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の手続き完了後、優良資産で構成される「新ＧＭ」と清算会社の「旧ＧＭ」に事業を分けて運営していく方針で、ＮＵＭＭＩの経営方針についてもトヨタと協議を進めていた。しかし「将来の生産計画について合意に至ることができなかった」ため、ＮＵＭＭＩは「旧ＧＭ」の保有株に移されることになったという。

　ＮＵＭＭＩでは8月末までステーションワゴン「ポンティアック・バイブ」の生産が予定されていた。しかしポンティアックブランドは廃止が予定されており、両社の間では次に生産する車種選定のための協議が難航していた。

　同工場では約4,600人の従業員が働いており、トヨタの小型乗用車「カローラ」とピックアップトラック「タコマ」も生産されている。トヨタの広報担当ゾー・ジーグラー(Zoe Zeigler)氏は、同社がＧＭ撤退の埋め合わせのため、ＮＵＭＭＩでの生産車種を増やすか、もしくは現行生産ラインの質を高めるについてはまだ決定していないと語った。

　ＧＭとトヨタは1984年、折半出資し同合弁事業を立ち上げた。ＧＭにとってはトヨタの生産ノウハウを学ぶ機会となり、トヨタにとっては米国への進出を達成する機会となった。