2017年10月2日、千葉の幕張メッセで開催されたCEATEC JAPAN 2017(先進技術総合展示会)で撮影されたパナソニック株式会社のロゴ。
2017年10月2日、千葉の幕張メッセで開催されたCEATEC JAPAN 2017(先進技術総合展示会)で撮影されたパナソニック株式会社のロゴ。 IBTimes US

自動車大手がインドでの電気自動車保有台数の拡大に向けて準備を進める中、パナソニックはインドに次の電池工場を設立することを検討している。

このニュースは、イーロン・マスク氏のテスラも国内に工場を開設することに関心を表明した数日後に発表された。

パナソニック幹部はインドの先進化学セル(ACC)電池貯蔵向け生産連動型インセンティブ(PLI)制度に基づく電池製造事業の開始について政府高官らと会談した。

パナソニック エナジーのグローバルプレジデント兼最高経営責任者(CEO)忠信和夫氏は今月初め、ニティ・アーヨグ元CEOでG20シェルパのアミターブ・カント氏と重工業長官のカムラン・リズヴィ氏と会談し、日本の複合企業への関心を表明した。

会議にはパナソニック ライフソリューションズのインド会長、マニッシュ・シャルマ氏と他の日本のチームメンバーも出席した。

インド政府の高官らはパナソニックの高官代表団に、自社の拡大計画に利用可能なスキームを説明し、同国が新興市場をどのように提供しているかも伝えた。

テスラへのバッテリー最大のサプライヤーの一つであるパナソニックは、 タタ・モーターズ、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、メルセデス・ベンツ、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン・グループなどの大手企業を潜在力のある企業に変えることができる。これらの企業はいずれもインドで電気自動車の保有台数を積極的に拡大している。企業が国内に工場を設立した場合、バッテリーの消費者に提供されます。

「パナソニックがインドで電池製造工場を計画しているというニュースが流れると、無限の可能性が生まれるでしょう。パナソニックはインドの電池市場で強固な足場を築くために多額の資金を投じることになるでしょう」とインドのニーラジ・クマール・シンガル氏は述べた。起業家でありセムコグループの創設者兼最高経営責任者(CEO)である同氏はインターナショナル・ビジネス・タイムズに語った。

シンガル氏は、これにより国内の他の電池メーカーも世界的巨人に追いつくために生産量を増やす可能性があると考えている。

同氏は「この措置により、インドの電池メーカーは、パナソニックが定めた世界基準を満たすために生産性の向上と品質の向上を促す可能性がある。インドの電池市場の成長を促進するだけでなく、世界の電池市場におけるインドの存在感も高まるだろう」と述べた。

ACC電池生産に関するインド政府のPLI制度に基づき、10社が提案を送り、2022年に最終的に4社が選ばれた。

Reliance New Energy Solar、Ola Electric Mobility、Rajesh Exports、Hyundai Global Motorsが選ばれました。しかし、現代グローバルモーターズは後にこの計画から撤退した。

パナソニックが代わりを務める可能性があるが、報道によると、これについては公式に確認されていないという。